Le sujet, au cœur de la revue annuelle, divise aujourd’hui la politique mondiale. Il déchire également la recherche en sciences sociales, où la notion de « race » est confrontée à de fortes réticences.
Aline Olié, ancienne cheffe de la section protection des libertés publiques du parquet de Paris, a quitté ses fonctions début 2025. Dans un entretien au « Monde », elle dresse un premier bilan du maintien de l’ordre lors des manifestations contre la réforme des retraites en 2023.
Dans le sillage de l’aéronautique et du spatial, les entreprises de l’Occitanie et de la Nouvelle-Aquitaine s’engouffrent dans une économie de réarmement, soutenues par l’Etat et les collectivités.
Des journalistes collaborant avec l’AFP dénoncent des « contrats de prestataires », tandis que des correspondants s’inquiètent de leurs retraites, accusant l’entreprise d’avoir mal cotisé. L’agence défend, elle, une « clarification » pour les travailleurs indépendants, tout en démentant toute erreur pour ses titulaires.
L’entreprise est accusée d’avoir maintenu illégalement sa domination dans la recherche en ligne. Elle conteste fermement les sanctions envisagées : vente de son navigateur Chrome ou restrictions dans l’intelligence artificielle.
Donald Trump, Elon Musk et le secrétaire au Trésor, Scott Bessent, font machine arrière sur le renvoi du patron de la Fed, DOGE et les droits de douane chinois. Le but : rassurer les marchés et reconquérir les Américains mécontents des premiers mois de la gouvernance Trump, selon un sondage de la chaîne financière CNBC.
L’opérateur du système de paiement mobile Wero prône la coopération entre acteurs européens du marché face aux poids lourds américains et chinois, après les dissonances récentes.
Plus gros producteur de vins et spiritueux d’Europe, ce groupe mal connu, fondé en 1979 à Petersbach par l’Alsacien Joseph Helfrich, maîtrise toute la chaîne du vin, de la vigne au marketing, et affiche plus de 1 milliard d’euros de chiffre d’affaires.
L’écrivain italo-suisse peint, dans son dernier essai, une fresque des César Borgia du monde contemporain.
Le constructeur automobile de Stuttgart est en difficulté sur les marchés chinois et américain, qui écoulaient plus de la moitié de sa production.
